Syarikat-syarikat bateri Catl, Samsung, SK, dan Panasonic, serta pengeluar kenderaan elektrik Tesla, semuanya bersaing untuk pengeluaran besar-besaran untuk memimpin pasaran.Oleh kerana jualan kenderaan elektrik yang bertakung atau kekurangan kenderaan elektrik yang berterusan, pengeluar bateri semakin menarik perhatian mereka ke bateri silinder generasi akan datang dengan saiz 4680.
Menurut penganalisis dan orang dalam industri, bateri 4680 yang dipanggil dengan diameter 46 milimeter dan panjang 80 milimeter adalah penukar permainan dalam industri bateri.
Berbanding dengan model 2170 tradisional, ketumpatan tenaga bateri 4680 akan ditingkatkan sebanyak 5 kali, kuasa output akan ditingkatkan sebanyak 6 kali, dan pelbagai memandu kenderaan elektrik akan ditingkatkan sekurang -kurangnya 20%.
Walaupun pek lembut dan bateri prismatik adalah jenis bateri yang paling biasa untuk banyak pengeluar kenderaan elektrik, memandangkan kelebihan bateri silinder 4680, beberapa pengeluar kereta termasuk BMW, General Motors, dan Stellantis secara beransur -ansur mengadopsi bateri 4680 silinder.
Perbezaan antara bateri 2170 dan bateri 4680 yang lebih baru
Tetapi terdapat juga beberapa cabaran.Cabaran terbesar mungkin merupakan cabaran teknologi pengeluaran berskala besar.Hampir semua pengeluar bateri utama, termasuk gergasi Korea Selatan LG New Energy, SK ON, dan Samsung SDI, berusaha untuk menghasilkan bateri massa, tetapi tidak ada syarikat yang mendakwa telah mencapai ini lagi.
LG New Energy merancang untuk memulakan pengeluaran besar -besaran dari bulan Disember
Selepas CATL dan BYD China, seorang pegawai dari LG New Energy, syarikat bateri ketiga terbesar di dunia, berkata, "Jika pengeluaran besar-besaran menjadi realiti, ia akan mengubah peraturan permainan. Bateri 4680 adalah senjata yang dapat mengubah pasarandinamik
Awal tahun ini, Ketua Pegawai Eksekutif Tenaga LG Kim Dong Myung mengumumkan bahawa syarikat itu merancang untuk memulakan pengeluaran besar -besaran bateri silinder yang lebih besar untuk Tesla seawal bulan Ogos.
Eksekutif syarikat kini telah menyatakan bahawa mereka mengharapkan untuk memulakan pengeluaran besar -besaran 4680 bateri dari Disember, yang merupakan empat bulan kemudian daripada yang dirancang awal.Jika berjaya, LG New Energy akan menjadi syarikat pertama di dunia untuk berbuat demikian.
LG New Energy telah menyatakan bahawa ia akan menyediakan bateri baru kepada Tesla dan pelanggan lain.Perkara ini sangat penting kerana menurut laporan, Tesla bekerja keras untuk membangunkan 4680 bateri untuk kenderaan elektriknya, tetapi ia mempunyai kesukaran teknikal, termasuk pengeluaran produk yang rendah.
Bateri sel tunggal super
Berbanding dengan bateri tradisional yang sedia ada, bateri 4680 mempunyai kecekapan yang lebih tinggi, keselamatan yang lebih tinggi, dan kos yang lebih rendah, dan oleh itu biasanya dirujuk sebagai bateri supercell.
Berat bateri 4680 hanya 70% hingga 80% daripada pek lembut atau bateri prisma yang sama, sambil mengekalkan ketumpatan tenaga yang sama, yang bermaksud jarak memandu yang lebih panjang.
Ia tidak memerlukan modul yang berasingan, yang membolehkan sistem pengurusan bateri yang lebih mudah (BMS) dan oleh itu lebih selamat.
Walau bagaimanapun, orang dalam industri mengatakan bahawa bateri silinder pembuatan yang mengandungi komponen utama seperti katod, anod, elektrolit, dan pemisah adalah satu cabaran.Penganalisis mengatakan bahawa ia mungkin mengambil masa sekurang -kurangnya 10 tahun untuk kenderaan elektrik untuk mengkomersialkan sepenuhnya 4680 bateri.
Persaingan sengit
Oleh kerana jarak bateri pepejal, pengeluar bateri bersaing untuk membangunkan bateri 4680.
Samsung SDI merancang untuk memulakan pengeluaran besar -besaran 4680 bateri dari tahun depan, satu tahun lebih awal daripada pelan asal 2026.
Samsung SDI kini menghasilkan bateri silinder 2170 dan 1865 untuk telefon pintar dan peranti elektronik kecil yang lain.
SK ON adalah anak syarikat SK Innovation, syarikat tenaga terbesar di Korea Selatan, yang mengendalikan kumpulan kerja yang diketuai secara langsung oleh Ketua Pegawai Eksekutif untuk membangunkan bateri 4680 sendiri.
Panasonic Holdings Corp sebelum ini menyatakan bahawa ia akan memulakan pengeluaran 4680 bateri tahun ini, dan kini syarikat itu telah menetapkan 2025 sebagai tahun sasarannya untuk pengeluaran besar-besaran.
Pegawai industri telah menyatakan bahawa CATL China, yang terkenal dengan bateri LPF (litium besi fosfat) yang rendah, juga membangunkan bateri 4680.Walau bagaimanapun, disebabkan oleh cabaran teknologi, membangunkan bateri baru mungkin mengambil masa lebih lama daripada pesaingnya.
Orang dalam industri berkata, "Jika syarikat bateri Korea Selatan memimpin dalam membangunkan bateri generasi baru, mereka akan mempunyai kelebihan yang besar dalam menarik sejumlah besar BMW, Mercedes Benz dan kereta lain yang menggunakan bateri prisma yang dihasilkan di China
