NXP Semiconductor (NXP) telah mengeluarkan ramalan jualan dan pendapatan suku keempat yang mengecewakan, dengan harga sahamnya jatuh selepas dagangan jam disebabkan kelembapan dalam industri automotif.
NXP menyatakan dalam satu kenyataan bahawa hasil suku keempatnya akan antara $ 3 bilion dan $ 3.2 bilion.Tidak termasuk beberapa projek, keuntungan maksimum sesaham akan mencapai $ 3.33.Menurut data yang disusun, penganalisis menjangkakan pendapatan syarikat menjadi $ 3.36 bilion dan pendapatan sesaham menjadi $ 3.62.
Harapan kami untuk suku keempat mencerminkan kelemahan makro yang lebih luas, terutamanya di Eropah dan Amerika, "kata Kurt Sievers, Ketua Pegawai Eksekutif NXP."Kami memberi tumpuan kepada menguruskan apa yang dapat kami kendalikan untuk membolehkan NXP mencapai keuntungan dan pendapatan yang berdaya tahan dalam persekitaran permintaan yang tidak menentu
Pada suku ketiga, jualan NXP menurun sebanyak 5.4% kepada $ 3.25 bilion.Ini sedikit lebih rendah daripada yang dijangkakan $ 3.26 bilion.Tidak termasuk item tertentu, pendapatan sesaham jatuh kepada $ 3.45, berbanding dengan jangkaan $ 3.42.
Harga saham NXP turun 7.1% kepada $ 220.10 dalam perdagangan selepas jam selepas pengumuman keputusannya.Saham ditutup lebih awal pada $ 236.90.
Pengeluar Chip yang bergantung kepada pengeluar kereta telah bergelut tahun ini, menghadapi isu -isu inventori yang berlebihan dan permintaan yang lembap untuk kenderaan elektrik menggunakan produk mereka.Stmicroelectronics baru -baru ini telah pesimis mengenai prospek jualannya untuk suku pertama, manakala pengeluar cip AS Texas Instruments (TI) menyatakan pada bulan Oktober bahawa cip automotif masih terjejas oleh inventori yang berlebihan.
Kesediaan pengguna untuk membeli kenderaan elektrik tidak tinggi, dan pengeluar kereta Eropah berusaha bersaing dengan alternatif kenderaan elektrik murah dari China.China juga telah memperluaskan pasaran semikonduktor domestiknya, dan Suruhanjaya Eropah sebelum ini memberi amaran bahawa pengeluar cip di rantau ini berisiko kehilangan bahagian pasaran yang penting.
Pengilang kereta Cina juga menghadapi sekatan yang semakin meningkat di Eropah.Baru -baru ini, EU telah mengenakan tarif yang lebih tinggi ke atas kenderaan elektrik yang dihasilkan di China, memburukkan ketegangan.Pengilang kereta EU telah menyatakan bahawa ini boleh membahayakan jualan mereka di China.
Tinjauan tahunan global untuk kenderaan elektrik ditetapkan untuk menurunkan ramalan jualannya sebanyak 14% hingga 2026 berbanding tahun lalu.Beberapa pengeluar kereta terbesar di dunia, termasuk Volkswagen Group dan Mercedes Benz Group, baru -baru ini mengurangkan sasaran mereka.
